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值得注意的是，除了电池外，影响续驶里程的因素比较多，而车企普遍以理论值进行标注。例如江淮iEVA50官网的广告语为“续航无忧，500公里出色续航里程”，而实际上，500公里为等速巡航状态下的最大续航，其NEDC（新标欧洲循环测试）工况测试下续航为400公里。

挺过去产能，熬过去资管新规，一些民企在处置自身债务的同时，是否还有余力去化解自己控股银行的资本充足率问题？ 一些产融结合的民企熬过2018年的民企信用危机，源于金融板块为产业板块提供了金融支持。若民营参、控银行的再融资遇到压力，民营企业是否有足够的能力和意愿对其进行资本金补充？这些民企自身的债务接续压力还尚未完美过渡，如果再拿出钱对银行进行增资、补充资本，或会勉为其难，若这一链条断裂，那一些挺过了去产能，挺过了资管新规的民企，很有可能迎来产融结合的严峻时刻。

根据各地上报情况，2019年采暖季前，汾渭平原完成散煤治理198万户。其中，山西省60万户、河南省30万户、陕西省108万户。9．严防散煤复烧。各地要采取综合措施，加强监督检查，防止已完成替代地区散煤复烧。对已完成清洁取暖改造的地区，地方人民政府应依法划定为高污染燃料禁燃区，并制定实施相关配套政策措施。各地应加大清洁取暖资金投入，确保补贴资金及时足额发放。加强用户培训和产品使用指导，帮助居民掌握取暖设备的安全使用方法。对暂未实施清洁取暖的地区，开展打击劣质煤销售专项行动，对散煤经销点进行全面监督检查，确保行政区域内使用的散煤质量符合国家或地方标准要求。

责任编辑：赵明政策更细致，态度更迫切！国务院出招稳定生猪生产和猪肉价格梁敏 陈雨康国务院总理李克强8月21日主持召开国务院常务会议，确定稳定生猪生产和猪肉保供稳价措施。会议确定，一是综合施策恢复生猪生产。加快非洲猪瘟强制扑杀补助发放，采取多种措施加大对生猪调出大县和养殖场（户）的支持，引导有效增加生猪存栏量。将仔猪及冷鲜猪肉运输纳入“绿色通道”政策范围，降低物流成本。

2.DCE豆粕维持年度空头配置的思路。核心逻辑在于供应宽松背景下国内非洲猪瘟疫情的演变。4月现货成交放量，一方面基差绝对价格较低吸引买盘，同时华北山东停机也导致区域紧平衡。月内美豆下跌造成了连粕最大的利空，同样跌破支撑位置。未来依然震荡偏弱，需要猪价变化来给市场注入新的逻辑。